Zobacz temat
 Staggerwing
|
|
| Darek |
Dodany dnia 14/10/2012 21:19
|
 Użytkownik Postów: 51 Data rejestracji: 12.09.2012 |
Kupiłem balsowy model Staggerwinga Beechcrafta bo... mi sie podobał. Prawdziwy samolot prezentuje się naprawdę pięknie: http://www.beechc...el_17.html Na filmach lata bardzo dostojnie i dlatego postanowiłem model przerobić na RC i tu w zasadzie kończą się fajne rzeczy. Model jest gumówką o imponującej rozpiętości 44cm i szerokości skrzydeł 7cm więc wszystko musi być w wersji mikro. Ze wstępnych wyliczeń wynika, że wagę gotowego do lotu uda mi się zamknąć w 100g, przy silniku o max ciągu 120g. Pytanie czy to w ogóle poleci? Google nie bardzo pomaga. Widziałem, że bawicie się halówkami, jaką rozpiętość mają i ile ważą te najmniejsze? Na razie gotowy jest tylko szkielet kadłuba więc nie jest jeszcze za późno na decyzje, np. żeby zostać przy napędzie gumkowym, tylko wtedy jest po zabawie  https://lh5.googl...ggerwing02 Edytowane przez Admin dnia 15/10/2012 03:37 |
|
|
|
| Lukasz |
Dodany dnia 16/10/2012 14:24
|
 Użytkownik Postów: 42 Data rejestracji: 23.07.2012 |
wszystko da sie przerobić, tylko konstrukcje pasowało by wzmocnić no i trzeba jakiś domek pod silnik zmontować
EDEK 540 , EXTRA 300S , i reszta kalmotów do drapania chmur..........
  |
|
|
|
| Darek |
Dodany dnia 16/10/2012 20:17
|
|
Użytkownik Postów: 51 Data rejestracji: 12.09.2012 |
Poczytałem chwilkę o drobnicy i postanowiłem zrzucić parę zbędnych gramów - nowy cel to 60g gotowy do lotu. Żeby było lżej zrezygnowałem z lotek, zrobiłem za to nieco większy wznios skrzydeł. Skrzydła już gotowe, nieco wzmocnione jak Łukasz radzi: Reszta będzie szyta na miarę, ale muszę zaczekać na zamówione części. Może zrobimy konkurs na wiosnę na najmniejszy samolot balsowy, który okrąży - dajmy na to - 2 razy lotnisko w Niebrzegowie? Nagroda główna - pizza w Dęblinie |
|
|
|
| Rafal |
Dodany dnia 18/10/2012 14:05
|
 Administrator Postów: 231 Data rejestracji: 27.03.2012 |
no niewiem, ja nie gustuje w takich orzeszkach, do halówek nie ma co przymierzać, bo tak masz powierzchnie nośną sporą, tu trzeba wyposażenie z mikro modeli implikować |
 |
|
| Darek |
Dodany dnia 26/10/2012 23:39
|
|
Użytkownik Postów: 51 Data rejestracji: 12.09.2012 |
No właśnie, podejście, że i cegła poleci jak się da odpowiednio mocny silnik nie zadziała bo całość rozpadnie się już przy starcie. Dlatego odchudzam i cała elektronika z baterią będzie ważyła około 25g. W oczekiwaniu na części z dalekiej Azji wklepałem parametry mojego modelu do symulatora i zobaczcie jak pięknie lata Przy wadze powyżej 100 gram zaczyna jednak mieć zwrotność porównywalną z zeppelinem i porusza się jak ospała pszczoła. Celujemy więc 60g. |
|
|
|
| Darek |
Dodany dnia 09/11/2012 21:14
|
|
Użytkownik Postów: 51 Data rejestracji: 12.09.2012 |
Na forum zapanowała zima więc podzielę się sukcesami, nawet jeśli do ostatecznego co najmniej tak daleko jak do wiosny. Wczoraj przybyła z HK część gratów i wszystko poza silnikiem od razu wylądowało na stole. Udało się już zamocować serwa, skleić stateczniki i przetestować mechanizm wychylania sterów - działa! Drobnica straszna więc zrobiłem usterzenie płytowe. Przy takich powierzchniach można by sobie machać sterami do woli gdyby pozostały oryginalnych rozmiarów. Przez środek sterów biegnie pręt węglowy, osadzony w rurce bowdena. Całość można demontować, bo jest wpinana w zatrzaski z karty bankomatowej  Cały samolocik prezentuje się teraz następująco:  Nie wiadomo kiedy przyjdzie silnik, bo bałaganiarze wysałali osobno. Mam nadzieje, że niedługo, bo już widać zniecierpliwienie na twarzy pilota, że nie można sobie nawet pokołować po pokoju.  |
|
|
|
| Tomek |
Dodany dnia 10/11/2012 16:36
|
 Użytkownik Postów: 72 Data rejestracji: 11.04.2012 |
o kurcze ,ale maleństwo ! ! ! |
|
|
|
| Darek |
Dodany dnia 16/11/2012 10:00
|
|
Użytkownik Postów: 51 Data rejestracji: 12.09.2012 |
Dwa płaty położone obok siebie to pewnie rozmiar steru wysokości Łosia Przybył już silnik o niewyobrażalnym ciągu statycznym, trudnym do dokładnego zmierzenia metodami konwencjonalnymi (znaczy, że jednak < 100g). Przód kadłuba robi za skrzynkę silnika zamykaną na dwa miniaturowe magnesy neodymowe.  Łoże powstało z karty bankomatowej - to bardzo wdzięczny materiał modelarski, lekki, elastyczny i wytrzymały. Zrobiłem z niego również tylne kółko.  Przed oklejeniem dobrze by było zidentyfikować w przybliżeniu środek ciężkości i upewnić się, że nie będzie trzeba pózniej kłaść grubych gramów obciążenia na przód. Jeszcze nie wiem jak do tego podejść, bo to dwupłat, do tego górny płat jest wyraźnie cofnięty względem dolnego. No i jeszcze zmieniłem wznios skrzydeł. Wiadomo, że dużo pomylić się nie wolno bo całość tak delikatna, że drugiej szansy może już nie być Jakieś sugestie? |
|
|
|
| Rafal |
Dodany dnia 16/11/2012 23:45
|
|
Administrator Postów: 231 Data rejestracji: 27.03.2012 |
Darek napisał(a): ... dużo pomylić się nie wolno bo całość tak delikatna, że drugiej szansy może już nie być. Jakieś sugestie? Robić większe modele. |
|
|
|
| Darek |
Dodany dnia 23/11/2012 20:29
|
|
Użytkownik Postów: 51 Data rejestracji: 12.09.2012 |
Dobrze, że zapytałem. Ok, samolot oklejony papierem, wyważony i cała budowa zakończona. Środek ciężkości przyjąłem na podstawie wzoru znalezionego na forach. Pochodzi z książki A. Lennona o konstrukcji dwupłatowców i podobno sprawdził się już w budowie kilku modeli. Wklepałem tak obliczony do symulatora. Po kilku lotach przesunąłem go tylko o jakieś 0.5 cm i teraz samolot lata stabilnie na silniku oraz bez.  Na początek wystarczy, reszta ustawień podczas oblotu. Efekt końcowy jest następujący:   Waga, głównie ze względu na wyważenie (plastelina), przekroczyła zakładane 60g   Szkoda, że za późno pomyślałem o wyważeniu, bo serwa mogłem spokojnie umieścić bardziej z przodu. Nic to, na symulatorze latać da się aż do 100g wagi, więc pszczoła na pewno da radę. |
|
|
|
| Rafal |
Dodany dnia 27/11/2012 12:43
|
|
Administrator Postów: 231 Data rejestracji: 27.03.2012 |
WoW, gratuluje Wasza Miniaturkowosc. To kiedy oblot w Niebrzegowie? |
|
|
|
| Darek |
Dodany dnia 30/11/2012 18:53
|
|
Użytkownik Postów: 51 Data rejestracji: 12.09.2012 |
Dzięki. Na razie pierwszą próbę startu i lądowania zrobiłem na ubitej ziemi, bo kółka małe. Wiało za bardzo i nie polatałem. Cienko z czasem, a do tego zdaje się idzie zima więc obawiam się, że kolejne podejście będzie jak wiatr i mróz zelży, czyli na wiosnę. Wtedy już tradycyjnie w Niebrzegowie - start z ręki i lądowanie na drzewie, zaraz za strumieniem |
|
|
|
| Tomek |
Dodany dnia 08/12/2012 20:24
|
|
Użytkownik Postów: 72 Data rejestracji: 11.04.2012 |
No nie toż to maleństwo to jakieś szaleństwo, 70g to u mnie więcej jedno żeberko waży !  |
|
|
|
| Darek |
Dodany dnia 07/07/2013 08:34
|
|
Użytkownik Postów: 51 Data rejestracji: 12.09.2012 |
Dziś rano, przy bezwietrznej pogodzie Pszczoła dała radę - wzbiła się w powietrze, zrobiła kilka okrążeń i cało wylądowała Dobrze, że startowałem z twardego, bo potrzebna była jednak dość duża prędkość zanim wystartowała. Temat mimo wszystko chyba zamknięty, bo żadna przyjemność latać czymś bez lotek i tylko wtedy kiedy w ogóle nie wieje.  |
|
|
|
| Rafal |
Dodany dnia 07/07/2013 09:22
|
|
Administrator Postów: 231 Data rejestracji: 27.03.2012 |
Darek napisał(a): Temat mimo wszystko chyba zamknięty, bo żadna przyjemność latać czymś bez lotek i tylko wtedy kiedy w ogóle nie wieje. Gratuluję samozaparcia, trzeba być nieźle szurniętym modelarsko żeby po ósmej RANO się chwalić wrażeniami po dopiero co oblocie . Zresztą z tego co pamiętam na wszystkich twoich fotkach zalega zazwyczaj poranna mgła z drugiej strony cieszę się, że doszedłeś do słusznych wniosków z tej przygody  może częściej się pokażesz na lotnisku _   |
|
|
|
| Darek |
Dodany dnia 08/07/2013 19:40
|
|
Użytkownik Postów: 51 Data rejestracji: 12.09.2012 |
Dzięki. Rano jest wesoło - teraz myśliwi, a na jesieni grzybiarze się po polu kręcą Raz też z bocianami latałem. Nie wiem, czy nie przegiąłem w drugą stronę z rozmiarem, bo składam addiction x od PA i zastanawiam się jak mi to wejdzie do samochodu. Jak już wymyślę to oblot może w najbliższy weekend. |
|
|
|
| Przejdź do forum: |
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Max Toball
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Max Toball
